宝马逃生按键在哪里_宝马车内逃脱攻略

1.再见后轮驱动！深挖宝马1系发展史 | 文化

2.车内逃脱4的游戏特点

3.警花因开宝马被盯上惨遭，具体有何作案细节？

4.宝马5系改款了！酷似大3系，主打混合动力，还有OTA升级功能

5.“玛莎拉蒂撞宝马”案发生后，女司机家被扒了个“底朝天” ，你怎么看？

6.2020成都车展 | 特立独行极具争议 图解全新一代宝马4系

7.车内开空调睡觉要注意

《THE HIRE》系列一共有八个短片，分为两个季度播出。八个短片的监制都是大卫.芬奇，主角是克莱夫?欧文（Clive Owen）他所扮演的是BMW的司机。

第一季度：

埋伏（AMBUSH） 导演：约翰.法兰克海默（John Frankeheimer），讲的是逃脱的故事。在一个黑漆漆的高速路上，一辆商务用车慢慢靠近司机，车门滑开了。车内，有个带面具的枪手威胁司机停车交出他的乘客，一个犹太人，他们指责他走私钻石。那个犹太人告诉司机停车意味着把他送死。司机怎么选择的呢？当然是没停，司机利用宝马的速度和他高超的技艺成功的摆脱了追杀。

（2001 BMW 740i主演这个短片）

2、 选择（CHOSEN） 导演：李安(Ane Li)，拯救小喇嘛的故事。故事节奏有些慢，但是还比较精彩。结尾的时候，李安还不忘给他的绿巨人做个广告。当司机打开小喇嘛送给他的东西，呈现在眼前的是个印有绿巨人的创可贴。司机摸了摸自己的耳朵，有些血迹，于是把创可贴贴在耳朵上，然后意味深长地笑了笑。

（2001 BMW 540i 主演这个短片）

3、 跟踪（THE FOLLOW） 导演：王家卫(WKW)，跟踪一位著名男人的有外遇的妻子的故事。司机受雇跟踪这名男人的妻子，而恰恰这位妻子开的也是辆BMW，由此就出现两部宝马在马路上飞驰的画面。后来，司机发现那个著名男人有些更奸诈的策略，所以放弃跟踪。故事的结尾有段话，颇有寓意。“There’s always something waiting at the end of the road,if you’re not willing to see what it is you probably shouldn’t be out there in the first place.”

（2001 BMW Z3主演这个短片）

4、 明星（STAR） 导演：盖.瑞奇(Guy Ritche)，教育一个极度令人讨厌的女明星的故事。这个女明星的造型几乎是抄袭麦当那的造型。她对助手呼来呵去，态度极其凶恶。于是助手串通司机来报复她。司机以各种高超的技术加上飞一样的速度使坐在后面的女明星屁滚尿流，最后把她送到她即将要出席活动的地方。众目睽睽之下，这个女明星的丑态被记者一览无余。影片最后还出现了一行搞笑的字幕：

“BMW RECOMMENDS THAT YOU ALWAYS WEAR YOUR SEATBELT”

（2001 BMW M5主演这个短片）

5、 火药桶（POWDER KEG） 导演：阿里加多?伊纳里多(Alejandro Gonzalez-Inarritu)，战地记者的故事，很伤感。士兵巡逻田野和乡下的村庄。他们的目标是要找一个摄影记者所拍的照片。这个照片的内容定会将整个世界联合起来对付他们的领袖。司机驾驶BMW X5突出重围，拯救记者，但是记者在最后一刻闭上了眼睛。

（2001 BMW X5主演这个短片）

第二季度：（第二季度的短片主要以宣传z4敞篷跑车）

1、 人质（HOSTAGE） 导演：吴宇森(Joo Woo)，拯救人质的故事。司机四处寻找着反锁在水边废弃汽车的后备箱里被的人质。司机和她之间的唯一联系是手机。通过手机，司机与她所在的位置逐渐缩小，同时也在与时间及渐涨的潮水赛跑。此片获得洛杉矶国际短片**节“最佳动作短片”。

（BMW Z4主演这个短片）

2、 分秒必争（TICKER） 导演：新贵乔.卡纳汉 (Joe Carnahan)，拯救与逃脱的故事。司机在一个乡村公路上遭到伏击后营救了一个神秘信使。神秘信使携带着一个更加神秘的手提箱。当直升机枪手无情追击他们的时候，一场政治阴谋的游戏也开始上演。一路上信使誓死保护着手提箱，司机很费解。司机带着神秘信使到达目的地，得知手提箱里是一个心脏，拯救生命的心脏。这场政治阴谋也因心脏准时地到达而被击碎。

（BMW Z4主演这个短片）

3、 打击魔鬼（BEAT THE DEVIL） 导演：托尼.斯考特(Tony Scott)，魔鬼与灵魂的故事。十多年前，有传奇色彩的人为了换取名利把他的灵魂出卖给魔鬼。现在他想重新谈判。司机受雇把他带去和魔鬼会面。司机很快发现自己被陷入一个残酷的计划中。片子剪辑非常有功力，充满妖异和野性。

在土豆网上可以找到这8个短片的视频，中文翻译的，我昨天晚上才又看了一遍

这是发布人的主页

迅雷主页有下

再见后轮驱动！深挖宝马1系发展史 | 文化

戈恩逃亡"新剧情"

日本检方周二以涉嫌作伪证由，对日产前董事长卡洛斯-戈恩（Carlos?Ghosn）的妻子卡罗尔（Carole?Ghosn）发出了逮捕令。与此同时，日本正想方设法将逃亡的戈恩带回东京法庭，接受金融不当等行为指控的审判。目前，戈恩和卡罗尔都在黎巴嫩。

这份伪证逮捕令指控卡罗尔谎称自己不知道或没有见过一家公司的联系人，而这家公司在收了日产汽车的付款后将部分款项转给了戈恩旗下的一家公司。

2018年11月19日，戈恩因涉嫌瞒报巨额个人收入以及挪用公司资金用于私人支出等经济问题，被东京地方检察厅特别搜查部逮捕。之后，戈恩又因瞒报收入、涉嫌违反《金融商品交易法》以及涉嫌违反《公司法》等原因，在12月10日和12月21日又遭到两次逮捕。

2019年3月5日，日本东京地方法院同意戈恩保释。一个月后的4月4日，戈恩因涉嫌严重违反信托罪被第四次逮捕。4月25日，戈恩再次获得保释。直到12月31日，保释中的戈恩离开日本神秘逃往黎巴嫩，引起轩然大波。

一直以来，戈恩否认了日产的一切指控，声称自己是无辜的，是一场阴谋的受害者。戈恩计划周三在贝鲁特举行新闻发布会，以表明自己的清白，并辩称，他在东京被捕，是日产设计的一场阴谋。

戈恩的一名发言人表示，“上次卡洛斯·戈恩召开新闻发布会，结果再次被捕。

这一次，就在他首次宣布可以自由发言（宣布阴谋）的前一天，他们（日本）居然对他的妻子卡罗尔·戈恩发出了逮捕令。这一决定‘可悲’。”

在逃离东京后的首次发布会上，预计戈恩将详细阐述他被捕后对日产汽车的一些指控。福克斯商业频道（Fox?Business）援引戈恩的采访报道称，戈恩表示，他有“实际证据”和文件证明，日本政府支持的日产政变“把他干掉了”。他计划找出那些他认为应该对此负责的人。

在路透社看到的法庭文件和戈恩在日本的律师发布的声明中，戈恩声称，他被从日产汽车赶下台是为了消除日产和雷诺合并的任何可能性，他指控日产高管与日本检方以及日本经济产业省官员勾结。

戈恩在日本的法律团队还表示，检方拒绝提供证据，理由是日产汽车担心证据中包含有关公司运营和员工的敏感信息。

日产汽车表示，戈恩从日本出逃不会影响该公司追究其“严重不当行为”责任。该汽车制造商在一份声明中表示，“公司将继续采取适当的法律行动，让戈恩为他的不当行为对日产造成的伤害负责。”

日本内阁官房长官菅义伟（Yoshihide?Suga）表示周二称，戈恩逃到黎巴嫩首都贝鲁特“令人遗憾”，并表示东京已向黎巴嫩寻求帮助，但他拒绝透露日本究竟向黎巴嫩请求了什么。

一位不愿透露姓名的日产高管表示：“现在他（戈恩）已经逃脱了，他想说什么就说什么，但他会继续诋毁我们，直到人们证明他另有企图。媒体和公众对他的同情越多，他得到黎巴嫩政府的保护就越大。”

另外一位消息人士称，在戈恩被捕后不久，日产成立了这个特别工作组，以处理“与戈恩有关的任何事情”——这证明了戈恩的重要性，他促成了日产与雷诺的联盟，并担任该联盟主席近20年。

12月1日，日产汽车高级副总裁、日产中国管理委员会主席内田诚（Makoto?Uchida）正式上任日产全球首席执行官，其将试图扭转公司的颓势。但戈恩从日本出逃给日产带来了新的干扰。

据消息人士称，日产汽车执行委员会的多数成员没有收到具体的工作信息，因此无法专注于日常运营和扭亏为盈。

因气囊存破损伤人风险?宝马召回14辆进口3系汽车

经济日报-中国经济网1月7日讯?今日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告，宝马中国将自即日起，召回1998年7月1日到2000年4月28日生产的部分进口BMW?318i、323i、328i汽车，共计14辆。

本次召回范围内的车辆因气囊供应商制造缺陷，车辆驾驶员气囊的NADI型气体发生器防潮措施不完备，长期在高湿环境下使用后其内部药剂可能受潮变质，在安全气囊展开时气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

宝马（中国）汽车贸易有限公司将对召回范围内的车辆免费检修，以消除安全隐患。对于1998年生产的车辆，在生产时即安装了缺陷气囊气体发生器，将更换为改进后的新品。对于2000年生产的车辆，可能在售后维修过程中更换上了存在缺陷的气囊气体发生器，将检查这些车辆气囊气体发生器的序列号，如确认为存在缺陷的批次，则更换为改进后的新品。另外为方便用户，宝马（中国）汽车贸易有限公司也将提供回购车辆的方案供用户选择。

大众与德国消费者团体就柴油门和解展开对话

据外媒报道，大众汽车1月2日表示，该公司正在与德国车主探讨和解方案，此前这些车主就大众柴油车辆造成过度污染一事对大众提起了诉讼。

2015年，大众承认曾在柴油车辆测试中使用经过篡改的引擎管理软件，从而隐瞒车辆的污染级别。此事件引发了广泛的抗议和诉讼，让大众遭到至少300亿欧元的法律成本和罚款损失。

该公司表示：“大众和德国消费者组织联合会VZBV已同意就可能的解决方案展开讨论。讨论当前处于初期阶段，我们还不能保证本次谈判一定可以达成和解。双方都同意应该对讨论内容保密。”参与本次集体诉讼的双方还表示：“VZBV与大众的共同目标，是为客户找到务实的解决方案。”

在本次谈判开始之前，德国法官曾在去年11月敦促双方考虑谈判，并且在2019年年底之前告知法院他们是否准备进行谈判。法官表示，双方的谈判内容将对外保密。

与美国车主相比，德国消费者所获得的赔偿要更少，因为德国柴油车辆在柴油门事件之后并未失去上路资格。在德国，如果消费者同意更新车辆的引擎管理软件，这些车辆可以保留其上路许可。这也导致大众在对消费者进行赔偿方面采取了与在美国不同的方式。

戴姆勒隐瞒使用排放作弊软件被投资者起诉?要求赔偿10亿美元

据路透社报道，德国TILP律师事务所周二表示，投资者已在斯图加特地区法院起诉戴姆勒，要求索赔8.96亿欧元（约合10亿美元），指控该汽车制造商隐瞒使用非法排放作弊软件。

上述律师事务所表示，这起诉讼是代表机构投资者提起的。机构投资者指控戴姆勒未能告知投资者使用此类排放设备的风险和成本，违反了资本市场法律的行为。

TILP律师事务律师Andreas?Tilp在一份声明中表示：“这意味着原告以过高的价格购买了戴姆勒的股票，我们相信戴姆勒有责任向他们赔偿损失。”戴姆勒表示，该公司尚未接到有关诉讼的正式通知，并表示相信该诉讼没有法律依据。戴姆勒一名女发言人周二表示，“我们将采取一切法律手段为自己辩护。”

去年9月，戴姆勒因其违反柴油车排放规定被德国检方罚款8.7亿欧元（约合9.57亿美元）。德检方发现奔驰销售了约68.4万辆氮氧化物排放不符合规定的汽车。

当时戴姆勒表示：“及时、全面地结束行政犯罪程序，从而了结此案，符合该公司的最大利益。”戴姆勒证实不会上诉。

去年6月，KBA已经要求戴姆勒必须召回6万辆奔驰柴油车。召回车型为2012年至2015年生产的梅赛德斯-奔驰GLK220。

去年第二季度，奔驰柴油车排放问题使得戴姆勒损失了10.7亿欧元。同时，戴姆勒将柴油车的法律和政府诉讼费用成本拨备提高了16亿欧元。

早在2016年2月，美国环境保护署要求梅赛德斯-奔驰解释其部分柴油车的排放水平。2017年5月，德国检察官搜查了戴姆勒的办公室。作为欺诈调查的一部分，该调查涉及可能操纵柴油汽车尾气后处理。

2018年7月，德国联邦交通部认为，戴姆勒涉嫌尾气篡改的柴油车在欧洲范围内达77.4万辆，但要求在德国的23.8万柴油车必须召回，涉及的车型包括Vito、GLC220D和C级220D。戴姆勒同意为欧洲数百万辆汽车升级软件，避免了巨额罚款。

荣威Ei6将于2020北京车展亮相?续航达600公里

荣威全新紧凑级纯电轿车荣威Ei6将于2020年4月举办的北京车展上正式亮相，新车是首款基于“集智”设计理念打造的产品，并搭载了LED矢量矩阵式头灯组等丰富配置。此外，新车提供快充和慢充，续航里程将达到600公里。

荣威Ei6的外观设计风格非常动感，新车基于家族最新“集智”设计理念打造，前脸处黑色封闭式格栅上设计有荣威品牌英文LOGO，贯穿式银色装饰条与两侧头灯组相连，发动机盖上隆起的线条和黑色车顶则进一步提升了视觉感受。

荣威Ei6本次一大配置亮点在于搭载了LED矢量矩阵式头灯组，该灯组内部采用了极简式模块化设计，由两个复用模块组成，灯组本身为半分体式结构，T字形LED日间行车灯与银色贯穿式装饰条交相呼应。此外，荣威Ei6还搭载了参数化主动进气系统，优化气流方向和流量，在有效降低风阻的同时还可为底盘电池组进行导流和散热。

目前官方并未公布荣威Ei6的内饰和具体配置信息，但从本次公布的来看，新车将搭载ACC自适应巡航、360度全景影像等主流配置，快充及慢充充电口位置被设计在前翼子板两侧，新车最大续航里程将达到600公里水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车内逃脱4的游戏特点

撰文|林桦?

如果用30万来买一台操控好的运动型轿车，你会选择动力更高的宝马1系（两厢）还是空间更大的3系呢？这或许对选车的人来说是一道值得思考的问题。?

2019年，全新一代宝马3系（G20/G28）的上市算是国内车圈的一个大事件，毕竟作为同级的运动标杆，它的每一次换代都是颇为瞩目的。以操控之上的人来看这次的换代并不成功，毕竟这一代3系更向舒适和配置妥协了，虽然操控的DNA还在。?

在这个不纯粹时代里，你很难找到当初像E46、E90那样的宝马3系，更难找到像STI、GTR这样的殿堂级的JDM，而三菱EVO，它更是早已封存在人们的回忆中。?

当然我们也不得不承认宝马依旧是一家善于制造运动房车的厂家，在汽车销量并不好的背景下，依旧保留着宝马1系两厢存在于家族族谱中，毕竟1系两厢并不具备时下消费者更加看重的高配置和宽大的后排空间，也没有最优性价比，即便有一部分拥趸一直追随，但也逃脱不了时代向前的浪潮。?

今天我们就来聊聊宝马1系的前世今生?

什么？掐指一算宝马1系自2004年到今天也就历经了两代，有什么历史可言？那只能说你看车系的历史只从表面看就TooSimple了。?

宝马1系的前世?

时间回到93年，那时候德国三剑客品牌重拾紧凑轴距与操控的对等性，而当时宝马选择用3系车型进行研发，并打造出了一款名为3系Compact的车型，并取得了不错的销量，而这种看上去似乎只有半个屁股的掀背设计也成就了未来宝马1系的设计的重要元素。?

E46Compact?

尝到Compact车型的甜头后，在21世纪初宝马将3系更迭到E46车型时，也顺势推出了E46Compact。?

但由于极具争议的头灯设计，导致销量惨淡，改变势在必行，即便这样的环境下，宝马依旧没有放弃紧凑级细分市场，在设计大师克里斯·班戈的细腻笔触下，宝马用E46的3系平台打造了全新两厢掀背式的紧凑型宝马车，它就是第一代的1系。?

E871系?

相比于奥迪A3、奔驰A级，1系采用的前置后驱的布局和50:50的配重让它在同级中拥有更好的操控性，同时推出的5门（E87）、3门Hatchback（E81）、2门Coupe（E82）和敞篷Cabrio（E88）也满足了不同消费人群，因此也成为了德国三驾马车中同级销量最高的车型。?

经过了多年的预热，在2010年宝马推出了一款以E82Coupe为基准开发的高性能跑车，也是当时最便宜的M-power系列车型—1M，一款极具驾驶乐趣的性能车型，而且当时还是限量发售。

说到这台车，就不能不提搭载其身上的那台N54B30TO直六发动机。?

应用在宝马M3的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统特有技术、10.2:1的压缩比、锻造的活塞、曲轴和连杆让，使得发动机可以爆发出340Ps的最大功率和450Nm的最大扭矩，搭配上6MT的手动变速箱，官方百公里加速时间为4.9秒，同时在纽博格林创造的8分15秒的成绩也也快过同年的保时捷CaymanS。?

如今再回过头看这台1M，它的性能也不比现在的一些性能车差，而且也成为了宝马车系中最保值的一台车。?

宝马1系的现在?

经过1年的时间，此时的已经进入了增压技术时代，而1系也放弃之前传承的E系，变为"F"。?

虽然没有了克里斯·班戈的经典触笔，但在尼古拉·休伊特的操刀下，1系拥有了更加宽大的车身和先进的电子系统，而技术方面应用了全新动力单元和变速箱，并提供更强大的电子管理系统。?

虽然车身变宽大了，轴距也相比上一代加长了30mm，但由于依旧采用长车头的设计（50:50的配重比），所以后排依旧相当局促。?

至于动力方面，第二代1系动力总成也十分丰富，比如：N131.6T涡轮增压、N202.0T涡轮增压、B381.5T涡轮增压、B482.0T涡轮增压和N462.0L自吸都曾出现在1系的车型上，而直列6缸的3.0T版本（N55和B58）也都出现在人们的视线中。?

宝马1系的衍生车系?

如果十多年前，你跟宝马说做一台前驱车，宝马会用动物的前后肢对调的系列套图告诉你：That'swhywedon'thavefrontwheeldrive。?

时代在变，发展思路也在不断变化，宝马飞身融入了这个“前后肢对调”的大家庭，究其原因，还是当时宝马并不太擅长制造前驱车和现在经济衰退所导致的。?

其实宝马在做前驱车早有计划，在90年代初，通过收购罗孚集团并打造罗孚75来试水前驱市场，只不过由于昂贵的价格和并不低的故障率导致最后赔本出售，最后只留下MINI这个品牌。?

2-SeriesActiveTourer?

20多年的技术沉淀，造就了现在的1系三厢、2系ActiveTourer（旅行）和2系GranTourer（GT），而1系三厢也成为了中国特供车型。?

在国内市场中，很多消费者在选车时驾驶乐趣这个选项并不会放在购车的首位，所以市场需求在变化，推出的不管是1系两厢也好、三厢也罢，都颇有些“落花有意随流水，流水无心恋落花”的意思。?

宝马1系的未来?

“第二代1系将是最后一代后驱车型”，从市场角度来说，用前驱代替造价更高的后驱是理性的，但对于一小部分喜欢驾驶的人来说，可能是不友好的，当然我也只是说可能，毕竟MINI的操控给很多人留下了很深的印象。?

全新一代1系（F40）的FAAR前驱平台从目前现有资料来看在模块儿化和电动化相比于UKL更有优势，而现款车型上的那台直列6缸发动机也将不会出现在新车型上，同时发动机前移、车头变短也都告诉了人们别再对后驱抱有任何希望了。?

而这样的改变，或许会增加一部分车内空间。?

同时提升的还有车内的设计，新车采用了与新一代3系高度一致的设计风格，大屏、液晶仪表、电子档杆都显示出了科技感。?

虽然宝马推出前驱有一段时间了，但当全新一代1系真正变成前驱后，又会有多少人为此而买单呢？我们不得而知，只是面对着奥迪A3、S3、RS3和奔驰A、A35L、A45完整的车系后，宝马的优势又会是什么呢？或许不久的将来，宝马将会给我们一个答案。?

我们都说，选车时一定要选择一台自己喜欢的车，但当我们真正拿着有限的资金去选车时，我们却又会面临着各种各样的问题。?

但又会有多少人为此来买单呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

警花因开宝马被盯上惨遭，具体有何作案细节？

1. 首次将车内逃脱与密室逃脱完美融合! 您在游戏中不仅会享受到车内逃脱的乐趣, 同时也能体会传统经典的密室逃脱的感觉! 将汽车和密室同时设计到逃脱游戏中, 并且还是实景的, 我们是全世界首创!

2. 画面质量巨幅提升! 本作不计成本地采用了价格极其昂贵的专业单反相机和各种辅助器材来拍摄, 相信您一定会对本作的画面质量赞不绝口!

3. 全新一代BMW 1系全车模拟, 包括全新的8.8寸屏幕的iDrive系统! 而且本作里BMW不是一辆, 而是两辆! 时尚魅惑的116i都市型, 神勇强悍的118i运动型, 任你挑选, 任你摆弄!

4. 剧情分为3个关卡, 您再也不用抱怨车内逃脱怎么只有1关了, 哈哈!

5. 通关送大礼! 我们特别定制了一大批限量版的BMW 1系iPhone彩壳, 免费赠送给大家! 只要您通关后使用我们内置的新浪微博分享功能就有机会得到, 数量有限, 不要错过哦!

6. 通关就开BMW真车! 我们已与宝马中国打好招呼, 只要您对游戏中的全新BMW 1系感兴趣, 全国各地的BMW 4S店都非常欢迎您有事没事就去4S店逛逛, 亲身体验一把现实中的1系和游戏中的1系相似度到底有多高! 如果您有驾照, 那您还可以亲自开一把! 如果您没驾照也不要紧, 善良体贴的BMW GG/MM会亲自开车带您感受!

7. 本作共有3种结局, 6个通关评价! 全打出来您就能得到游戏中的彩蛋!

宝马5系改款了！酷似大3系，主打混合动力，还有OTA升级功能

据报道，在一次有预谋的情况下，几名犯罪嫌疑人打开宝马车门，冲进警车控制花警。他们不仅了她，而且残忍地了她。为了确认她的死亡，他们用锄头不断地打她的头，然后把她埋了。

这起事件发生在2010年10月,据说有一个警察在毕业后进入警察部队,因为美丽,当地公安局被称为中国最美丽的热量,副市长,警察花的丈夫是一个岳父是当地著名的企业家,大的家族企业,也非常丰富,天,原来,幸福的家庭,但由于事件发生,终于打破了家庭的幸福。

扩展资料：

据网络媒体报道，这名女警察被三名犯罪分子盯上时，正驾驶着她的新宝马越野车。他们认为她很漂亮，坐着豪华车，一定很有钱，所以他们选择她的目的是为了抢钱。

在有预谋的景点和犯罪,这几个嫌疑人,而这个女警察花打开大门,冲过去控制这个女警察花,那么不仅抢了她的钱,也将警察花,为了不暴露他们的行踪,女警察花最终残忍的方式杀死埋尸体,然后女警察花宝马逃离。

据说女警被抢后，她恳求这些嫌疑人不要自杀，因为她不想自己的女儿失去母亲，但这些嫌疑人都是惯犯，自然不可能放他走。当然，最终的结果是这三名犯罪嫌疑人没有逃脱法律的制裁，他们最终的死刑判决，他们也得到了应有的惩罚。

参考资料：

“玛莎拉蒂撞宝马”案发生后，女司机家被扒了个“底朝天” ，你怎么看？

谈到豪华品牌，各位小伙伴不由自主地会想到BBA，而如今这三家竞争也是颇为激烈，尤其是在豪华中大型轿车的较劲儿上，同时各家有各家的主打特色，奔驰开始走颜值豪华风，奥迪开始走科技潮流风，而宝马在坚持主打运动风格设计的同时，舒适性也有很大的提高。目前，中期改款的新宝马5系已正式公布，全新的外观、插混动力系统成为两大重点。今天迪哥就带大家看看吧！

看到新5系的第一眼，迪哥已经有些傻傻分不清了。虽然现在流行家族化设计风格，但是运动版的造型也太像3系了吧！不过没关系，新款5系依然带有两个不同版本的造型，商务版的造型带有全新的扁平狭长造型的散热口，搭配两侧的银色镀铬格栅，档次感更强。另外宝马的"肾"，在5系上也没能逃脱变大的命运，不过看上去比7系气场稍弱，但是也足够精神。值得一提的是，全新5系的大灯组，设计风格较之前有比较大的变动，新款更具科技性。

作为一台中大型豪华轿车，车身尺寸方面自然不用担心，全新5系的车身长度增加了3厘米，并且530i的风阻系数也进一步降低至0.27、其实迪哥一直觉得，宝马的外观设计是BBA中最富观赏性的，无论是前脸还是车尾，充满力量的萧条设计以及具有战斗气息的前后包围，都让宝马成了运动的代名词。

来到车内，相较奔驰的内饰，在豪华感的营造上还欠些火候，同时在奥迪三款大屏发布之后，宝马在科技氛围上也落后一截，不过自身水平还是很高的。总的来说，新款5系的内饰设计同样没有太多新意，唯一变化较大的就是中控屏的尺寸升级到了12.3英寸。

其他配置上，新加入的OTA系统是一大亮点， 这套系统能够摆脱空间距离的限制，实现远程车辆升级，无疑是当代车联网技术的黑科技。另外5系的驾驶辅助系统配置也非常丰富，车道保持、盲点监测、紧急制动等等都是车型的标配。

空间表现上也不用担心，超过3米的轴距能够带来车内超级宽敞的乘坐空间，尤其是后排空间，宽大舒适的座椅配合上巨大的腿部空间，在车内来个葛优瘫、翘个二郎腿完全不是问题。另外5系的座椅也足够舒适，相比奔驰和奥迪，5系的座椅更加宽大厚实，能带来更好的乘坐体验，并且7系同款的头枕也能带来更高的享受。

动力方面，此次改款最大的亮点在于全新的电气化系统。除了配备2.0T的传统汽油车530i之外，配备插混系统的530e成为主打，2.0T发动机与电动机的组合依然延续，输出功率能够达到288匹马力。而540i车型将应用新的48V轻混系统，搭配3.0T的直列六缸机，马力将高达335匹。

另外，对动力有着更高需求的买家，宝马是绝不会亏待的！它们将继续提供顶配的M550i xDrive车型，搭配马力高达523匹的4.4L V8 双涡轮增压发动机，匹配四驱系统，变速箱的换档速度也将更快。

目前海外版的售价为5.42万美元（折合38.67万元人民币）起步，而插混版本的530e起售价为5.72万美元（折合40.81万元人民币），540i版起售价为6.175万美元（折合44.06万元人民币），顶配的M550i起售价为7.68万美元（约为54.79万元人民币）。相信国产版的5系，依然会以530i和530le为主打。

宝马作为运动的精神图腾，一直以其无可挑剔的外观设计和出色的性能表现，吸引着一代又一代忠实的粉丝。可以说，它的国产也只是时间问题而已。不过有趣的是，这款如同放大版新3系的5系，能够吸引更高端的豪车买家吗？我们拭目以待。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020成都车展 | 特立独行极具争议 图解全新一代宝马4系

“玛莎拉蒂撞宝马”惨案的发生是让人惊骇不已的。当时，在河南永城，一位23岁的年轻富家女司机，在醉得几乎意识不清楚之时开着玛莎拉蒂，载着自己的两个同是有钱人家的子弟的朋友在街上胡乱飙车。这样的疯狂驾驶必然会出事。这不，这辆一路狂驰的玛莎拉蒂先是与路边停靠的8辆车产生剐蹭。那时周围的群众就试图劝阻她停车并报警，但只听车内不知是哪一位朋友叫该女子快走，只见该女子驾驶玛莎拉蒂迅速逃离了肇事现场。

因为急着逃逸，车速陡增，很快这辆玛莎拉蒂就失控了并猛地在红绿灯处撞上了一辆正在正常行驶，等待着信号灯的宝马。宝马车因此被撞出十多米，车身迅速起火并最终造成宝马车内2死1伤的惨案！

因为此案中的女驾驶员是酒驾并且超速行驶，在最开始与8辆车产生剐蹭时就不听劝告，只想着逃脱责任。而后又猛烈撞击宝马车，酿成车内三人死伤的悲剧，让人们对这位驾驶员愤怒不已。愤怒驱使着人们开始在网上“人肉”她，并扒出了她的微博与微信朋友圈。

通过她在其社交账号上发布的内容可知，此女子姓谭，家里靠卖皮革起家。女子刚从职业学院毕业，家境很是富裕。她的微博上满眼看去，尽是一些炫富自拍，根本不像一个在这个年纪该有的，专心学业的样子。而她的微信上也暴露了她的大**脾气，言语用词十分张扬、大肆。可以看出，谭某某就是一个家里有钱，家长又很宠溺的，脾气又很大的大**。

同时，被扒出的还有谭某某的车内通行的两位朋友的身份。原来，一位是某连锁超市老总的儿子，另一位是国家政府机关中某领导的女儿。了解了三人的身份，这也让人对他们的不羁行为有了一定的认识：有钱有权，认为自己可以为所欲为，就因此任意妄为。这样的娇纵之人有这样的行为，也是理所应当的。

但话说回来，虽然大家主要对驾车女子的行为感到愤怒，是很可理解的。但去扒别人的个人信息并曝光在网络上，这是不合适的。不论是什么样的人，他都有自己的个人隐私权，他人因为任何原因都不得侵犯。而且，有些时候，在不了解事实真实的情况下，人们就对当事人妄加责难并去扒出别人的隐私，这更是不可取的。想象一下如果有一天，你偶然做了什么事，也上了新闻，就被人们误解并去扒出你的隐私，你的感觉会如何？而且随着“人肉搜索”现象的频频发生，立法也特别提到了这一点。

据行业相关人士介绍，

“人肉搜索”已纳入刑事法律规范范围内，尤其是侵犯公民个人信息行为。并且，如果造成的后果严重，首发信息者或有可能承担刑责。

因此，希望网友们在了解到一些社会新闻后，要理智看待。不要因为一时冲动，就跟风责难事件中的当事人。

车内开空调睡觉要注意

今年6月，全新一代宝马4系官图正式发布，如今仅仅过了一个多月的时间，新车就在2020年成都车展与国人正式见面了，可见如今宝马对于中国市场的重视。但即便如此，全新一代宝马4系也很难逃脱被键盘侠吐槽的命运，其原因也都是它特立独行的设计风格，不过俗话说得好：“百闻不如一见”，在仔细体验过后你还会给出相同的结论吗？

全新一代宝马4系基于宝马CLAR后驱平台打造，底盘代号G22，新车采用了最新的家族设计风格，整体造型非常动感。不仅如此，车身中大量棱线的加入也给新车带来了更强的肌肉感。

整体设计中争议最大的想必就是这个最新造型的双肾进气格栅了，近两年无论是中期改款的宝马7系还是宝马X7都将格栅尺寸做的越来越大，并且“纵向发展”成为了主旋律。而本次全新宝马4系在延续了这个最新理念之时，还将两侧格栅进一步融合，并在中央换装了点阵造型的镀铬装饰。

最新的双肾进气格栅视觉效果非常夸张，放在运动车型上可以给人带来很强的视觉冲击力。但同样不可否认的是，在车头较为扁平的轿跑车型上采用这种设计，或多或少都会给人带来不协调的感觉。不过就算你再不喜欢它，也要接受未来M3/M4等车型上都会是这样前脸的事实。

狭长扁平的大灯组造型展现出了十足的攻击性，结合上内部最新样式的大灯组，展现出了犀利动感的视觉效果。除此以外，从内部的蓝色组件就能看出，该展车配备了极光大灯。

车身侧面，本次来到成都车展的宝马4系为Coupe双门轿跑版本，可以看到车顶线条的缓缓下落，营造出了属于Coupe车型独有的美感。与此同时，新车尺寸为4768*1852*1383毫米，轴距2851毫米，相比上一代车型均有所提升。值得注意的是，由于本次宝马4系将在全球范围内率先投放Coupe双门轿跑版，因此计划购入Gran?Coupe四门轿跑版以及Convertible敞篷版的同学恐怕还要再多等些日子。

大尺寸轮毂往往是运动车型的标配，本次宝马4系配备了19英寸轮毂，轮胎选用了普利司通TURANZA系列，具体规格为225/40?R19。而透过轮毂还能看到展车配备了M高性能卡钳，营造出了十足的运动感。

来到车尾，宝马4系同样展现出了一款轿跑车型应有的姿态，可以看到尾部整体视觉效果非常扁平，搭配上小尾翼、双边共两出排气、宽体效果的运动包围等细节设计，从全方位讨好年轻消费者。

宝马最新样式的尾灯都极具辨识度，本次全新一代宝马4系也不例外，可以看到扁平的尾灯组与前大灯形成了很强呼应，内部的LED灯带造型也与车型的运动风格十分契合。

内饰设计想必大家已经非常熟悉了，与如今在售的宝马3系几乎一致，科技感、豪华感、做工用料等等方面相比老款车型都有了质的飞跃。本次展车采用了干邑色内饰，除此以外新车还提供摩卡色、火山红以及黑色共四种可选。

三幅造型的M运动方向盘整体握感非常饱满，能给驾驶员操控车辆时提供很强的信心。不仅如此，除了两侧常规的多功能按键以外，新车还配备了方向盘加热以及换挡拨片，全方位照顾驾驶感受。

12.3英寸液晶仪表盘点亮后非常清晰，可以根据喜好进行不同模式之间的切换，而该配置目前也逐渐应用在了宝马的全系车型上，给人带来的更多还是熟悉二字。

中控区域没有太多亮点，从上到下依次是10.25英寸多媒体中控屏幕、空调控制区域、多媒体快速操作等。该车同样配备了iDrive?7操作系统，支持手势、语音控制等。

车内用料还是非常扎实的，大面积搪塑、真皮材质的应用带来了不错的豪华感，与此同时实拍车型还配备了装饰套装，细节部分营造到位。

挡杆区域设计同样为宝马家族的最新样式，电子挡杆与四周的控制按键使用起来都十分顺手，同样与3系等车型一致，几乎没有学习成本。

运动型座椅是全新一代宝马4系的亮点，可以看到新车座椅采用了包裹感极强的设计，乘坐感受上已经可以达到和M系列车型相媲美的程度。

虽然是双门轿跑设计，但后排座椅也拥有一定的实用性，得益于车身尺寸以及轴距的加长，后排更适合短时间乘坐，不过由于中央地台以及中央坐垫的凸起，因此只能乘坐两人。

动力部分，实拍车型为宝马430i，其搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，传动方面匹配8速手自一体变速箱。

编辑总结：

本次全新宝马4系的推出，代表着宝马在设计领域的又一尝试，其实除了那个备受争议的双肾进气格栅外，笔者认为新车其他细节的表现都称得上发挥稳定。如果您对种特立独行的设计并不介意，那么全新宝马4系依旧会是该细分市场中值得考虑的车型。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

夏天来的时候，很多人喜欢开着空车，吹着凉风。尤其是对司机来说，车内狭小的空房间更是闷热。很多车主，尤其是专职司机，喜欢把车停在路边，然后开着空睡在车里。边肖在此提醒各位车主注意开车空在车内睡觉，尽量不要超过1小时。

不管是什么车，不管是设置内循环还是外循环，车库里的一氧化碳都会跑进车厢。

那么，如果开密封性能好的豪华车，打开空时启动内循环？

确实，不同档次的车密封性差别很大。但是，再好的车，也不是完全密封的。6月25日，杭州北部下大雨时，一辆宝马跑车在水中熄火，随后水还渗进了车厢，说明车的底盘和车门没有完全密封。

此外，每辆车的四个角落都有通气孔。如果没有通气孔，关门时产生的气压会让耳膜不舒服。方向、玻璃窗等。，也无法与车身完美契合。

杭州港昌汽车修理厂金牌维修技师程说，车库里的一氧化碳也可以通过后备箱里的“阀门”进入，相当于汽车的排气口。虽然有海绵塞，但不是100%密封的。所以，无论车内的空气是设置为内循环还是外循环，车库里的空气还是会通过车身的各种缝隙进入车内，这只是进入的速度。密封车库里的一氧化碳浓度上升得比外面快得多。

每年夏天，我们都会听到有人在开着空的车里睡觉时死去的消息，而且几乎都发生在封闭的车库里。为什么开车空睡车库这么危险？

让我们看看汽车发动机是如何工作的。浙江经济职业技术学院汽车专业的周胜利先生说，汽油机工作时需要燃烧、爆炸汽油，汽油燃烧、爆炸时需要大量氧气。理想情况下，如果一公斤汽油完全燃烧，大约需要消耗15公斤空汽油。如果按体积比计算，大约是1:9000。也就是说，要燃烧1升汽油，必须吸入9000升(9立方米)的空气体。在空上，气体消耗量空将增加20%。在平静状态下，成年人每分钟需要250毫升氧气，即需要吸入5升空气体在肺部进行气体交换。

当车库门拉得很紧时，整个车库就形成了一个封闭的空房间。随着时间的推移，汽车怠速时消耗的/此时汽油燃烧不完全，在不完全燃烧下，排出的废气越多。

程说，怠速时，汽油不完全燃烧比行驶时更严重，这就是为什么我们在汽车启动时能闻到刺鼻的气味。

无论空开关打开还是关闭，汽车启动时都会产生一氧化碳。无非是打开空开关，导致汽油消耗更多，一氧化碳更多。

一氧化碳的浓度超过了安全值，为什么人们还是感觉不到危险？

周胜利老师说:“汽车尾气中有150-200种不同的化合物。由于排放主要在0.3米到2米之间，正好是人体的呼吸范围，严重影响人体健康。其中，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和固体悬浮颗粒对人的危害最大。”

浙江大学第二附属医院呼吸内科主任医师表示，一氧化碳与血液中血红蛋白结合的速度是氧气的250倍。如果通过呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲和后会产生氧合血红蛋白，会削弱血液向各种组织输送氧气的功能，危及人体中枢神经系统，引起感觉、反应、理解、记忆等功能障碍，甚至危及血液循环系统，导致生命危险。当浓度不高时，人会感到头痛、头晕、眼花、恶心、呼吸困难等。如果浓度急剧上升，人会立即因大脑缺氧而窒息死亡。

为什么人们感觉不到一氧化碳浓度的增加？因为无色、无味、麻痹，人们根本感觉不到它的存在。即使当你感到头晕或头痛时，你也无法逃脱，因为你的四肢很虚弱。这也是为什么很多死在车库的司机发现自己已经在车外了，但最后却没有力气打开车库门的原因。

在外面，打开空在车里睡觉，尽量不要超过一个小时，窗户要有缝隙。

夏天，许多车主，尤其是专职司机，喜欢把车停在路边，开着空睡在车里。

在外面，开着空睡觉，为什么会晕过去？

老师说汽车行驶时，产生的一氧化碳会随着空气体的快速对流而减少或消失。但怠速时，即使在室外，如果没有风，一氧化碳也会在车周围堆积，时间越长，浓度越高。这时，如果你的车是外循环驱动，车外的一氧化碳可能会大量吸入车内。当然，现在很多汽车都配备了烟雾传感器。当传感器检测到车内一氧化碳浓度达到报警值时，会自动切换到内循环模式。

另一种可能是二氧化碳中毒。

浙江大学第一附属医院职业病科、浙江省中毒应急与预防中心主任说:“车空房窄。如果车内空气空设置为内循环，车内氧气会越来越少，呼出的二氧化碳会越来越高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷和脑缺氧。当一般空气体中的二氧化碳含量超过1%时，人就会发生轻微的毒性反应。超过3%时，开始出现呼吸困难；超过6%就会严重中毒甚至死亡。”

两位专家提醒，即使在户外，也要在车内开着空开关睡觉，尤其是几个人在一起的时候，要在窗户上留两三厘米宽的缝隙，让空气每小时流动一次。

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